08. November 2013
Nachdem wir die Werkstattzeichnung und die detaillierten Arbeitsbedingungen unseres Kunden in Peru erhalten haben, wurde unser Design von unserem professionellen technischen Ingenieurteam auf der Grundlage der Arbeitsumgebung des Kunden erstellt. Möglicherweise konnte unsere Zeichnung jedoch nicht den tatsächlichen Arbeitsanforderungen entsprechen. Sie senden uns weiterhin mehr Arbeitssituationen. Wir haben unsere Zeichnung erneut geändert, basierend auf ihren Anforderungen und Werkstattparametern.
Nach mehrmaliger E-Mail- und Telefonkommunikation mit technischen Parametern und Zahlungsbedingungen erzielen wir eine Einigung und schließen schließlich einen Vertrag ab. Außerdem wird unser LH10T-20M-Kran innerhalb von 30 Tagen fertiggestellt hergestellt. Am 5. November 2014 wurde der 10-Tonnen-LH-Zweiträger-Brückenkran in einem 40-Fuß-Open-Top-Container nach Peru geliefert.
Um die Seefrachtkosten für unseren Kunden zu senken, schlagen unsere Ingenieure bei der Konstruktion vor, den Hauptträger aus zwei Teilen herzustellen, die mit einem Flansch und verstärkten Schrauben verbunden sind. Dies stellt sicher, dass der Kran einen 40 Fuß langen Container mit offenem Deckel erfolgreich liefern kann. Bitte sehen Sie sich unsere folgenden Bilder an:
Das Schiff hat unseren Hafen am 8. November verlassen, der Kran wird fast einen Monat den Zielhafen des Kunden erreichen. Während dieser Zeit sind unsere Kunden mit unserer reibungslosen Kommunikation und der pünktlichen Lieferung sehr zufrieden.
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